Rovný pohon mikro kultivátor
Všeobecná konštrukcia je medzi motorom a prevodovkou priamo spojenou prírubou poháňanou spojkou s mokrým trením alebo kužeľovou trecou spojkou prechádza priamo na prevodovku, prevodovú skriňu a prepravnú skriňu ako celok, prevodovka je vybavená Hlavný hriadeľ, predná hriadeľ, hriadeľ spätného chodu, tri hriadele. Prostredníctvom otočného hriadeľa môže dvojitá prevodová hriadeľ spätného chodu dosiahnuť rýchle pomalé otáčky a spiatočku, a potom prostredníctvom dvoch súprav priamych reduktorov so šikmým ozubeným prevodom reverzuje výkon.
1, výhody modelov
Kompaktná štruktúra.
Rýchly prevodový stupeň, pomalý prevodový stupeň a parameter rýchlosti spiatočky sú rozumnejšie.
Vo všeobecnosti sa ako hnacia sila používajú vzduchom chladené dieselové motory F178 a F186 a výkon je sám o sebe lepšou spoľahlivosťou.
Celková hmotnosť stroja je približne 100 kg a úžitkový model má výhody dobrého obrábania pôdy, vysokú prevádzkovú účinnosť a široký aplikačný rozsah.
Najobľúbenejšie najpredávanejšie modely na trhu sú všeobecne uznávané zákazníkmi a veľa reklamných výdavkov sa môže ušetriť, ak vstúpia na trh.
Model má viac výhod v tvrdých, veľkých plochách, plytkých vodných poliach, v blistroch s regionálnymi prevádzkovými poľami.
2, nedostatok modelov
Ak sa použije ako všeobecný benzínový motor, výkon sa ľahko poškodí. Ak sa vodný chladiaci dieselový motor použije ako výkon, hmotnosť celého stroja bude ťažšia a doprava bude ťažká. Preto je tento typ stroja vo všeobecnosti najlepšou voľbou ako vznetový motor F178, F186, ako hnacia sila.
Prevodová skriňa, hriadeľ spätného hriadeľa s dvomi hriadeľmi je konzolová konštrukcia, zlá tuhosť, zubové nevýhody.
Pretože obe skupiny rohových kužeľových prevodov sa používajú na zvrátenie, spomalenie a používanie kužeľových ložísk na prekonanie sily axiálneho komponentu kužeľových ozubených kolies, sú časti podvozku drahšie na výrobu.
Malý kultivátor poháňaný pásom
Mikroobrábacie stroje
Výkon motora sa prenáša na prevodovku pomocou pásu a spojka je poháňaná napätým pásom. Telo prevodovky je väčšinou integrálnou konštrukciou, horná časť je časť s meniacou sa rýchlosťou a spodná časť je výkonová časť a časť s hriadeľom výkonu a časť s meniteľnou rýchlosťou sú vo všeobecnosti riadené reťazami.
1, výhody modelov
Všeobecné použitie všeobecných benzínových motorov alebo malého vodného chladiva dieselového motora ako výkon, celý stroj je ľahký, pohodlný transport.
Výrobné náklady sú nízke.
Výsledkom prevodu pásu môže byť zníženie nárazovej sily pohonného mechanizmu a má určitý ochranný účinok na motor.
Model má viac výhod v skleníku, suchej pôde, nelúpanom poli, hlbokých voľných malých oblastiach regionálnych operácií, jeden z najpredávanejších a najpopulárnejších na trhu.
2, nedostatok modelov
Ak je všeobecný výkon benzínového motora, spotreba paliva je vysoká, nízky príjem, nedostatočná spoľahlivosť a nedostatočná sila, tak sa výrobcovia vo všeobecnosti rozhodnú odstrániť väčšinu mimoriadneho malého vodou chladeného dieselového motora s výkonom 6 koní.
V dôsledku použitia spojky napnutia pásu bol pás opretý o zadné napnutie, pás sa naďalej ohrieva, náchylný k starnutiu, lámavosti.
Maximálna rýchlosť tohto druhu výstupu typu je všeobecne 150 otáčok za minútu / min -180 ot./min, výstupná rýchlosť je vyššia, výstupný krútiaci moment je malý, použitie procesu môže ľahko prekročiť maximálny výstupný krútiaci moment motora, takže Pri prevádzke takýchto javov sa často prejavuje rýchly pokles plameňa motora alebo rýchlosť výstupu motora, väčšie poškodenie motora. Zvlášť mnoho výrobcov bude rozšírená šírka brúsenia a zvýšenie priemeru rezačiek, výstupná rýchlosť stúpla, čo viedlo k častým výpadkom napájania, pričom všeobecný benzínový motor poháňaný mikro poľnohospodársky stroj v predaji na trhu sa zmenšoval.
Reťaz je ľahko pretiahnutý a zlomený, pretože výstup sa prenáša reťazou.
