Na čo slúži sila?
No, hlavne v dopravných strojoch, poľnohospodárskych strojoch, stavebných strojoch a generátorových súpravách a iných aspektoch vybavenia.
Ako funguje napájanie?
Hovorí sa o tom trochu zložitejšie. Po prvé, náš mikrokultivátor nepoužíva nič viac ako dva motory, naftový a benzínový. Začnime s benzínom. Benzínový motor štartuje výstupom z palivovej nádrže nastriekaným karburátorom do zapaľovacej sviečky hlavy valcov, potom cez ojničný piest a nakoniec ku kľukovému hriadeľu. Diesel je trochu iný. Je to olej cez vstrekovacie čerpadlo a potom cez vysokotlakové potrubie do vstrekovača a nakoniec do hlavy tyče. Takýto proces.
Benzínový motor je hlavne horizontálny, veterný, štvortaktný. Veterná energia je teplo vetra. Rovnako ako počítač potrebuje odvádzanie tepla, aj počítač má otvor na odvod tepla. Táto sila je umiestnená na mikrokultivátore a hlavne zbiera teplo vetra cez vzduchový kryt. Okrem toho sila kľukového hriadeľa pomáha hlavne pri odvádzaní tepla. Čo sa týka vodorovnej lišty, štvortakt znamená, že funguje štyrikrát.
Aký je medzi nimi rozdiel?
V prvom rade, čo sa týka rýchlosti, benzín je rýchlejší. Po druhé, z hľadiska kvality je nafta vo všeobecnosti vhodnejšia na ťahanie ťažkých nákladov. Preto je všeobecný benzínový motor vhodný pre piesočnatú pôdu a inú mäkkú pôdu a nafta je vhodná pre tvrdú pôdu.
Je nejaký špecifický rozdiel medzi naftou a benzínom?
Pokiaľ ide o naftu a benzín, jediné, čo tu rozlišujeme, je model a čím väčší model, tým väčší výkon. Náš dieselový výkon je hlavne 170,173,186,190,192. Benzín je hlavne 170 173 190 192.
Samozrejme, robíme rozdiel aj od značky. Najpredávanejším modelom je Honda. Samozrejme, existujú známejšie značky Kama.
Aké sú zložky motivácie?
Sú tu štyri. Vzduchový filter, tlmič výfuku, palivová nádrž a kľukový hriadeľ.
No a to je asi tak všetko pre motiváciu. Ak máte záujem, porozprávajte sa s nami súkromne, drahá!
